بعد أكثر من 62 عام، أوقفت مؤسسة "دويتشه بوست" رحلاتها الجوية الداخلية لنقل الرسائل! إذ أقلعت في وقتٍ مبكر من صباح اليوم، الطائرة التي تحمل البريد للمرة الأخيرة جوًا من برلين باتجاه شتوتغارت. وبالتزامن، أقلعت طائرات من هانوفر وميونيخ وشتوتغارت، وحملت جميعها حوالي 1.5 مليون رسالة تزن 53 طناً، أي ما يعادل نحو 3% من كمية الرسائل التي ينقلها مكتب البريد في ألمانيا يوميًا. بدأت "دويتشه بوست" باستخدام الرحلات الجوية الليلية لنقل الرسائل في سبتمبر 1961 ووصلت إلى أعلى طاقتها عام 1996 بمتوسط ​​430 طن من الرسائل في 45 رحلة كل ليلة. مع اعتماد البريد الإلكتروني، أصبح استخدام الرسائل الورقية أقل أهمية، وانخفض تباعًا عدد الرحلات الجوية الليلية لنقل البريد بشكل تدريجي.
مارس 28, 2024

توقف البريد الجوي الألماني بعد 6 عقود من التحليق!

بعد أكثر من 62 عام، أوقفت مؤسسة “دويتشه بوست” رحلاتها الجوية الداخلية لنقل الرسائل! إذ أقلعت في وقتٍ مبكر من صباح اليوم، الطائرة التي تحمل البريد للمرة الأخيرة جوًا من برلين باتجاه شتوتغارت. وبالتزامن، أقلعت طائرات من هانوفر وميونيخ وشتوتغارت، وحملت جميعها حوالي 1.5 مليون رسالة تزن 53 طناً، أي ما يعادل نحو 3% من كمية الرسائل التي ينقلها مكتب البريد في ألمانيا يوميًا. بدأت “دويتشه بوست” باستخدام الرحلات الجوية الليلية لنقل الرسائل في سبتمبر 1961 ووصلت إلى أعلى طاقتها عام 1996 بمتوسط ​​430 طن من الرسائل في 45 رحلة كل ليلة. مع اعتماد البريد الإلكتروني، أصبح استخدام الرسائل الورقية أقل أهمية، وانخفض تباعًا عدد الرحلات الجوية الليلية لنقل البريد بشكل تدريجي.