أثار الكشف الأخير عن تطوير مركبتين عسكريتين في مصنع فولكس فاجن في أوسنابروك ضجة كبيرة. وكانت صحيفة فينانشال تايمز البريطانية قد نشرت تقريراً عن محادثات بين شركة فولكس فاجن وشركة رافائيل الإسرائلية المُصنعة لنظام القبة الحديدية. وهو ما لم تؤكده أو تنفيه فولكس فاجن وفقاً لموقع NDR. وقال متحدث باسم الشركة إنها تجري مناقشات عديدة وتدرس جميع الخيارات. ولم تُتخذ أي قرارات نهائية بشأن مستقبل مصنع أوسنابروك حتى الآن. عرضت فولكس فاجن في نهاية فبراير الماضي ، خلال معرض نورمبرغ للأمن والدفاع “Enforce Tac”، نموذجين أوليين لمركبات عسكرية طُورا سراً في مصنع أوسنابورك.
التحول من صناعة السيارات للدفاع الصاروخي
نشرت صحيفة فينانشال تايمز البريطانية تقريراً الشهرالماضي عن محادثات تجري بين شركة فولكس فاجن وشركة رافائيل الإسرائيلية المُصنعة لنظام القبة الحديدية والمملوكة للدولة. وقالت الصحيفة إن المحادثات بشأن صفقة من شأنها تحويل الإنتاج في مصنع فولكس فاجن في أوسنابروك من السيارات إلى الدفاع الصاروخي، وذلك لتخطي الأزمة المالية التي تواجهها. وذكرت الصحيفة أن لديها مصادر مطلعة على تلك الخطط والتي تهدف لإنتاج مكونات نظام القبة الحديدية للدفاع الجوي الإسرائيلي، بما في ذلك الشاحنات الثقيلة التي تحمل صواريخ المنظومة، بالإضافة إلى منصات الإطلاق ومولدات الكهرباء، لكن المصنع لن ينتج القذائف نفسها.
وقال مصدر الصحيفة المطلع إن الإنتاج قد يبدأ في غضون 12 إلى 18 شهرًا، شريطة موافقة عمال المصنع في أوسنابروك على التحول إلى إنتاج الأسلحة. وأضافت الصحيفة أن شركة رافائيل تخطط لإنشاء منشأة إنتاج منفصلة في ألمانيا لصواريخ النظام، والتي يجب التعامل معها في موقع متخصص. ووفقاً لمصدر آخر مٌطلع على الخطة ، اختارت رافائيل ألمانيا للإنتاج الأوروبي نظرًا لمكانتها كإحدى أقوى الدول الداعمة لإسرائيل في أوروبا.
المركبات المطورة
في معرض Enforce Tac التجاري لعام ٢٠٢٦، أثارت فولكس فاجن ضجةً بعرضها لسيارتين نموذجيتين: MV.1 المبنية على شاحنة أماروك، وMV.2 المبنية على شاحنة كرافتر. حملت كلتا السيارتين شعار “D.E.S. Defence” بدلاً من شعار فولكس فاجن. أوضحت فولكس فاجن، عند سؤالها، أن الدراسات أُجريت “لاستكشاف فرص السوق وآفاقه المحتملة”، لكن لم يُحسم بعد ما إذا كانت ستُثمر عن مشاريع إنتاجية ملموسة. وفقاً لموقع تاز ، فقد أعلن مجلس إدارة شركة فولكس فاجن عن خطة نشطة لتحويل مصنع أوسنابروك إلى إنتاج مواد دفاعلية. وفي اجتماع للعمال عُقد مطلع مارس الماضي أشار ممثلو الموظفين إلى أن هذا “لن يكون تجربة قصيرة الأجل” في مجال الإنتاج الدفاعي.
ليس من المستغرب أن تدرس الشركة خيارات عسكرية. فمن خلال شركة «تراتون» القابضة، تشارك «فولكس فاجن» بالفعل بشكل غير مباشر في الإنتاج العسكري، حيث تقوم شركة «مان» التابعة لها بتوريد شاحنات عسكرية. وفي الوقت نفسه، يتزايد الطلب على المعدات العسكرية في أوروبا منذ الهجوم الروسي على أوكرانيا.
مستقبل مصنع فولكس فاجن في أوسنابروك
في منتصف مارس الماضي أعلن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، أوليفر بلوم عن خطط لاتخاذ قرار بشأن مستقبل مصنع أوسنابروك بحلول نهاية العام. كما أكد وفقاً لموقع NDR أن المحادثات جارية مع شركات في قطاع الصناعات الدفاعية. حيث تبحث فولكس فاجن منذ فترة عن طريقة للإبقاء على مصنع أوسنابروك ، والذي يعمل فيه حوالي 2300 شخص. يشهد قطاع صناعة السيارات أزمة، وتواجه فولكس فاجن وضعًا بالغ الصعوبة. فقد كانت نتائجها المالية لعام 2025 هي الأسوأ منذ فترة طويلة. سيتوقف إنتاج سيارات بورش المصنعة في مصنع أوسنابروك هذا العام، يليه إنتاج سيارة فولكس فاجن تي-روك كابريوليه بحلول منتصف 2027. لذا، بات من الضروري التوجه نحو مجال أعمال جديد، وهذا يعني: المركبات العسكرية. فقد أصبحت الصناعات الدفاعية منذ فترة طويلة محور اهتمامه المستقبلي.
الانفتاح على التسلح
يثير هذا الوضع غير المستقر في مصنع أوسنابروك انتقادات بين العاملين. قال ستيفان سولدانسكي، الممثل الأول لنقابة IG Metall في أوسنابروك، لوكالة الأنباء الألمانية dpa في ديسمبر الماضي ، إن التكهنات حول إمكانية إنتاج أسلحة أو مواد عسكرية تشكل ضغطًا على الموظفين. ووفقًا لشبكة العمل، حثّ سولدانسكي الموظفين، خلال اجتماع في المصنع، على عدم المشاركة في أي أعمال مناهضة للعسكرة. ودعاهم إلى عدم التحدث إلى النشطاء أو الصحافة تحت أي ظرف من الظروف، وفقاً لموقع تاز. كما زعم أن مثل هذه “الأعمال التخريبية” تضرّ بالنضال من أجل الحفاظ على الوظائف في المستقبل، بحسب ما ذكرته شبكة العمل.
