Федеральний інститут досліджень будівництва, міських справ і просторового розвитку перевірив, як швидко люди в Німеччині можуть дістатися до громадського транспорту. Спеціально для цього було проведено загальнонаціональне дослідження. Про це повідомляє Hessenschau .
Як свідчать результати, у Гессені 90,6% людей знаходяться на відстані не більше, ніж 600 метрів від автобусної станції або 1,3 кілометра по прямій від залізничної станції. Враховувалися лише зупинки з не менш, ніж 28 відправленнями на добу.
Це поставило Гессен на сьоме місце в загальнонаціональному рейтингу. Мекленбург-Передня Померанія показала найгірші результати з показником 66,1%. Згідно з дослідженням, лише трохи менше 75% населення Баварії мають гарне сполучення з громадським транспортом.
РЕЙТИНГ ОКРЕМИХ МІСТ НІМЕЧЧИНИ
Міста Оффенбах і Франкфурт показали найкращі результати в Гессені: кожне з 99,93% доступності. Ці два міста посіли третє та четверте місця в національному рейтингу. Лише Бонн і Майнц мають кращу доступність. Якщо казати про середній показник у міських округах і районах Німеччини, то він становить близько 86%.
Фото – Rudy and Peter Skitterians/Pixabay
ДЕКІЛЬКА “АЛЕ”
Однак, наприклад, частка людей у районі Фогельсберг (Гессен), які можуть легко дістатися до автобуса та поїзда, становить лише 49%. “Це сільські райони, малонаселені. Там дуже важко підтримувати хороше, економічне автобусне сполучення”, — пояснює експерт з дорожнього руху Фолькер Бліз з Університету прикладних наук Райн-Майн Гессен.
Також, навіть попри доступність, багато людей лишаються незадоволені місцевим громадським транспортом. Наприклад, у близько третини опитаних не були задоволені частотою рейсів або їхньою пунктуальністю.
За словами Бліза, це пов’язано з тим, що багато людей, які самі не користуються регулярно громадським транспортом, не знають про доступні альтернативні пропозиції. Крім того, багато хто порівнює громадський транспорт з автомобілем, чого не слід робити. Адже автомобіль є найшвидшим транспортним засобом.
ПЕРСПЕКТИВИ ПОКРАЩЕННЯ
За словами експерта з дорожнього руху Бліза, громадський транспорт можна розширити, зокрема з точки зору надійності та пунктуальності. Затримки та збої завжди є проблемою. Аби уникнути цього, потрібно, в першу чергу, заохочувати працівників.
“Компанії повинні сплачувати конкурентну заробітну плату і забезпечувати своїм співробітникам певний рівень безпеки, щоб підвищити репутацію професії”, — стверджує Бліз.
Бліз також бачить потенціал у розширенні інших пропозицій, таких як прокат велосипедів, електроскутерів, а також у спільному використанні автомобілів. Адже лише комбінуючи різні варіанти, багато хто матиме можливість реально обійтися без свого автомобіля.
Фото: Pascal Treichler/Pixabay
