This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.

بزودی در مرکز شهر، به جز جای پارک برای افراد دارای معلولیت و یا ماشینهای برقی برای شارژکردن در کنار خیابانها، جای پارکی وجود نخواهد داشت. استفن مایر رئیس ترافیک شهری ( سبزها) ضمن اظهار این مطلب به آژنس خبری آلمان میگوید که: " جستجو برای جای پارک مشکلی جدی برای ترافیک ایجاد کرده است." خبرگزاری فرانکفورتر الگیماین،به نقل از استفن مایر مینویسد، برای این که ترافیک شهری بهتر کنترل شود، سیستم هدایت پارک باید مدرنیزه و دیجیتالی شود.همچنین قراراست در ماههای آینده از حجم ترافیک در خیابانهای کم عرض مرکز کاسته شود و سرعت مجاز ۲۰ کیلومتر/ ساعت مشخص شود.
محدودیت جای پارک در شهر
بزودی در مرکز شهر، به جز جای پارک برای افراد دارای معلولیت و یا ماشینهای برقی برای شارژکردن در کنار خیابانها، جای پارکی وجود نخواهد داشت. استفن مایر رئیس ترافیک شهری ( سبزها) ضمن اظهار این مطلب به آژنس خبری آلمان میگوید که: ” جستجو برای جای پارک مشکلی جدی برای ترافیک ایجاد کرده است.” خبرگزاری فرانکفورتر الگیماین،به نقل از استفن مایر مینویسد، برای این که ترافیک شهری بهتر کنترل شود، سیستم هدایت پارک باید مدرنیزه و دیجیتالی شود.همچنین قراراست در ماههای آینده از حجم ترافیک در خیابانهای کم عرض مرکز کاسته شود و سرعت مجاز ۲۰ کیلومتر/ ساعت مشخص شود.