در فرانکفورت ماشینهای زیادی بجای این‌که درحرکت باشند،پارک شده‌اند. «میشی هِرل» در مقاله‌اش در خبرگزاری ژورنال‌فرانکفورت، نظرش را برای تغیر این وضعیت با اِعمال ترفندی ساده که می توان با آن در شهر تا ۹۵ درصد ماشینهای کمتری مشاهده کرد، بیان کرده است. « در دنیای مدرن امروزی، چیزهای فراوانی است که باید صرفنظر از میل‌مان از آنها کناره‌گیری کنیم. به طور نمونه گوشت. قبل‌تر‌ها وقتی کسی بُشقابش پُر گوشت و سوسیس بود، انگار نشانه‌ای از زندگی مرفه و ثروتمند به نظر می‌آمد؛ این ولی حالا کاملا برعکس شده است. هر چه بیشتر ثروتمند و متمول، به همان پیمانه رژیم غذائی گیاهی و سالم. بسیاری از ثروتمند‌ترین آدم‌های امروزی در دنیا، رژیم‌غذائي گیاهی دارند؛ شاید به دلیل این‌که ترجیح می‌دهند، طلا ،جواهرات و ساعت‌های گران قیمت‌شان را مدت زیادتری بپوشند. در نقطه مقابل هم، فقیرترین‌ها در جامعه امروزی، بیشترین محصولات حیوانی را استفاده می‌کنند؛ مسلماً، کُتلت و شنیتزِل، آن‌هم از فروشگاه‌های ارزان قیمت.
رویکردی متفاوت دراستفاده از ماشین؛ صرفنظر از میزان درآمد:
وقتی موضوع استفاده از ماشین و رانندگی به میان می‌آید، موضوع اندکی متفاوت‌تر است. در این مورد هم شبیه افراط در خوردن، تحت تاثیر رویکرد‌های اقتصادی است. اما در‌حال‌حاضر، کمتر مورد انتقاد قرار می‌گیرد. صرفنظر از این‌که شما ثروتمند و یا فقیر هستید، وسایل نقلیه موتوری در حال حاضر از طرفداران سرسخت کمتری برخورد‌ارند. مردم از آنها استفاده می کنند، چون در موارد زیادی، هیچ جایگزینی برای آن نیست؛ مخصوصا در اطراف شهرها.
استفاده از خودروها به صورت اشتراکی، Carsharing :
Austin P/Unsplash
با همه تفاسیر، هنوز هم مردم زیادی بیشتر از آنچه مورد نیاز باشد؛ماشین دارند. مطالعات فراوانی ثابت کرده، نیمی از ماشین‌ها در شهر‌های بزرگ به سختی در زندگی روزمره مورد استفاده قرار می‌گیرند. اما واقعا چرا آنها آنجا هستند؟ شاید به این دلیل که در آخر هفته مورد استفاده قرار بگیرد و یا در تعطیلات و یا… که به ندرت برای مردم اتفاق می‌افتد. در مواردی هم جعبه‌ها و وسایلی که باید آخر هفته انتقال داده شوند، ماه‌ها و سال‌ها بدون جابجائی باقی میمانند. پس راه حل در چیست؟
استفاده از خودروها به صورت اشتراکی از مدت‌ها است به حالت اجراء درآمده ولی اینک این مورد که از دیدگاه قانونی هم مدت‌ها است مشکلی ندارد، بلاخره در فرانکفورت هم قابل اجراء شده است. رزرو جای پارک برای ماشینهای شامل این طرح: بر اساس ادعای « انجمن فدرال اشتراک گذاری اتومبیل» یک ماشین مربوط این روند، می‌تواند تا ۲۰ خودروی شخصی را جایگزین کند. و این یعنی، ۹۵ درصد ماشین کمتر در مرکز شهر. به نظر طرح جالب و اجرائي می‌آید. به قول هِرل: ” شهرداری عزیز، لطفاسریع اجرایش کن”. به این دلیل که هرچه جای پارک مجانی بیشتر،افراد بیشتری به اشتراک خودروها روی خواهند آورد.
این مقاله از ویبسایت ژورنال فرانکفورت برگردان شده است.
مطالب مرتبط ۱: سر‌وقت رسیدن، یا راحتی در سفر مَد نظر است؟
مطلب مرتبط ۲: آیا خودروهای شخصی «جاسوسان» ما هستند؟
