۱۰۰ شهروند فرانکفورت و ماربورگ به دلیل حفاظت از محیطزیست، یک‌سال از ماشین‌های‌شان استفاده نمی‌کنند. بر‌این‌اساس هر کس از این دو شهر استفاده از ماشین‌اش که ( دارای موتور احتراق‌داخلی) است را برای یک سال متوقف کند، می‌تواند از شهرداری‌ها، یک پاداش قابل‌توجه بگیرد.
پاداش: از ۱۲۵۰ یورو تا بلیط یک‌ساله حملونقلعمومی
از ماه ژوئیه/ جولای امسال ۵۰ شهروند فرانکفورت و ۵۰ شهروند ماربورگ در این طرح شرکت کرده‌اند. این در‌حالی است که این‌طرح به گفته شهردار دارمشتات، در آن‌جا موفق نبوده است.
استفاده‌نکردن از ماشین برای یک‌سال در ماربورگ مساوی با پاداشی حتی تا ۱۲۵۰ یورو! بله، درست شنیدید؛ شهرداری ماربورگ از ماه ژوئیه امسال به این‌سو، برای کسانی که در طرح استفاده‌نکردن ماشین برای یک‌سال ثبت‌نام کرده بودند، مبلغی تا سقف ۱۲۵۰ یورو به صورت پاداش داده است. این در‌حالی است که این می‌تواند،حتی ماشین دوم و یا سوم شخص هم باشد.
جوایز می‌تواند مختلف باشد. به طور‌نمونه، استفاده از تیکت حملونقلعمومی به ارزش ۶۰۰ یورو، یا استفاده از امکانات ( ماشین اشتراکی) به ارزش ۸۰۰ یورو، برای مدت یک‌سال. حتی کوپن‌های استفاده از امکانات و تسهیلات بیشتر از ۲۰۰ کمپانی و شرکت خدمات‌رسانی نیز می تواند جز پاداش‌ها باشد.
بودجه ۵۰۰۰۰ یورويی برای حمایت از این‌طرح:
بر اساس گزارش خبرگزاری هسن‌شاو و هسن‌روند‌فورنک؛ در ماربورگ از شروع این طرح، ۵۰ شهروند ثبت‌نام کردند. در‌حالی که بودجه این‌طرح هم از شروع ( ۵۰۰۰۰ یورو) بود و محدود به همین تعداد بنیان‌گذاری شده بود. در همین‌حال، به گفته شهردار شهر ماربورگ، نَدین بِرنهاوزِن ( سبزها) روند واگذاری ماشین‌ها، کاملا اختیاری است. او افزوده: ” این باید با انگیزه شخصی باشد. ایده شخصی و تفکری که انسان‌ها قبلا آن را در نظر گرفته باشند. هیچ کس نباید مجبور شود”. در همین‌حال، شهرداری، در نظر دارد بعد از تکمیل‌شدن یک‌سال، این‌طرح را ارزیابی کرده و بر لزوم ادامه آن تصمیم خواهند گرفت.
تیکت یک‌ساله بلیط آلمان به عنوان پاداش در فرانکفورت:
در فرانکفورت نیز این طرح امتحانی از ماه ژوئیه/ جولای آغاز شده و شهروندان دارنده ماشین‌احتراقی، با ثبت‌نام در طرح استفاده‌نکردن از ماشین‌شان، بلیط آلمان Deutschland Ticket دریافت می‌کنند. این‌جا ولی پیشنهادات ماربورگ در دسترس نیست. به گزارش شهرداری، استقبال شهروندان عالی بوده، و در هفته های نخست این طرح، ۵۰ نفر ثبت نام کردند. شرایط لازم برای اشتراک این است که آن‌ها ماشین از کارافتاده‌شان،را ثبت‌نام کنند، ماشین‌شان را بفروشند و یا واگذار کنند.
آیا سرویس حملونقلعمومی جایگزینی درست خواهد بود؟
اینکه این آزمایش در دو شهر دیگر بهتر عمل خواهد کرد یا خیر، بستگی به عملکرد سرویس حمل و نقل عمومی در ماه های آینده تا آخر سال دارد. این در حالی است که برخی اشتراک کننده ها در مصاحبه با خبرگزاری هسن شاو، گقته اند: در صورتی که این سرویس حمل و نقل درست کار نکند، دوباره درباره خرید ماشین فکر خواهند کرد. به نظر شما آیا این‌طرح می‌تواند به حفاظت از محیطزیست کمک کند؟ آیا شما حاضرید با دریافت این پاداش‌ها، یک‌سال بهیچوجه از ماشین‌تان استفاده نکنید؟
این گزارش از خبرگزاری هسن‌شاو، برگردان شده است.
